我喜欢在高速公路上骑行,我喜欢在山里骑行。

初学公路车的人屁股疼的时间长,山地车比较好。山马,一个在城市道路上骑马的教程,在中性术语中是贬义的。如果他们能跑过马路,那就是另一回事了。在城市道路上骑山越岭的好处是,道路使用者想下来就可以下来,不用像公路自行车那样畏首畏尾。

这个条目主要是关于价格的。公路汽车梅里达巨人如果在2000左右就可以进入,山地车如果低于2000就可以进入。我不赞成5600或者89亿价格的车升级,因为你不知道你能不能坚持。做不到的话,买2000的车,卖了会亏十几万1000,但是买7800的话,损失就不会那么大了。

从入门的角度来说,我觉得车不是最重要的,但是相关的配件很重要,比如。

头盔,300多个带闪电进入的头盔都有mips功能。这是对头部的保护,在受到冲击时可以抵消一部分冲击,从而保护头部。

手套,手掌带垫的骑行手套也可以减少对手在骑行时产生的震动,让双手不会很不舒服。

骑行裤,臀部和胯部有护垫,骑行的时候不会很疼。

鞋子和踏板是锁紧的,将脚固定在踏板上,可以保证安全,提高高速骑行时的踩踏效率。

仪表,配合心率带或心率臂带和节奏器,可以看到我的骑行状态,可以快速调整。比如我上班20公里,有起有落。我看无米抑扬顿挫的时候,就是瞎蹬,基本上每次都是处于失去力量的状态。后来看完cadence,其他的事情就不用我操心了。只要抑扬顿挫保持在一个范围内,就是蹬踏,非常轻松。

我骑了3,000 scr2,装备已经快超过车价了。现在在三等风下上下班可以冲到28左右。我的目标是30。很多人骑好车的速度都在20以上,因为发动机不会工作,除非他们骑电动车,所以车不重要。随便弄辆车,先练腿,训练后随便骑什么车。

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